문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 신칸센 E7·W7계 전동차 (문단 편집) == 기타 == * [[Grand Theft Auto V]]에서도 [[https://youtu.be/QZ196P_fdUY|재현되기도 하였고,]] [[https://youtu.be/8DUP3uyWgnY|하늘을 날아다니기도 한다.(...)]] * 2019년 10월 11~12일 사이 일본을 강타한 태풍 [[하기비스(2019년 태풍)|하기비스]]로 인해 [[나가노 신칸센 차량센터]]에서 주박하고 있던 10편성 120량[* E7계 1, 2, 7, 8, 10, 14, 16, 18편성, W7계 2, 7편성]이 침수되었다. 침수된 높이를 생각하면 폐차를 피할 수 없을 것이다.([[https://news.v.daum.net/v/20191013161118150?d=y|기사 링크]], [[https://twitter.com/tamasan1008/status/1183148807556460544?s=19|트위터]]) 설상가상 10편성 모두 침수상태가 심각해 수리해도 다시 고장날 확률이 높다고 하며, 전부 폐기할 경우 3000억원 이상 손해를 본다.[* 하부기기도 문제이지만 신칸센을 비롯한 최근의 알루미늄 철도차량은 경량화를 위해 알루미늄 중공 압출형재를 사용한 더블스킨 구조인데, 골판지 상자처럼 되어있는 차체 구조의 특성상 골조 안까지 침수되기 때문에 차체 자체를 폐기해야 한다.] [[http://naver.me/5HNMmHmE|결국은 120량 전량 폐차하기로 결정되었다.]] --어차피 JR 돈일본이라 상관없을 듯...-- --짠돌이 서일본은 어찌하오리까-- --서일본은 어차피 고작 2편성 침수니까 괜찮겠지-- 폐차가 확정된 탓에 [[https://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=jr&no=37598&page=1|이런 짤방이 돌고 있다(...).]] 결국 JR 동일본은 2022년까지 다시 신조한다고 하고, 그 동안의 차량 부족 현상은 2020년까지 퇴역 예정이였던 [[신칸센 E2계 전동차|E2계]]와 [[신칸센 E4계 전동차|E4계]]를 더 굴리는 것으로 때웠다.[* 현재 E4계는 2021년 10월 1일을 마지막으로 완전히 퇴역하였고, E2계는 2023년 3월 18일을 마지막으로 조에츠에서의 정식 운행을 종료하였다.] 침수차들의 폐차가 계속 진행 중인 가운데, 선두차 1량이 일부가 절단된 채로 보관되어 있는 모습이 포착되었다.[[https://youtube.com/watch?v=zjEGjdaOP2E|#]] 아직 해당 차량의 구체적인 활용 방안은 발표되지 않았다. * JR 서일본 소속 동차 중 유일하게 명칭에 알파벳 "W"가 붙는 차량이다. 다른 알파벳 접두어가 붙는 차호는 [[JR 도카이]]와 공동 운용하는 [[신칸센 N700계 전동차|N700계]] 계통이 있다. 다만 N700은 차번에는 N이 붙지 않는다. * [[주식회사 관수금속|KATO]] 및 TOMIX에서 [[철도 모형]]화 되었다. [[https://www.katomodels.com/product/n/e7kei|#]][[https://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/92530.html|#]] * 신칸센 최초의 자동운전 시험 차량으로 사용되었다.[[https://www3.nhk.or.jp/news/html/20211117/k10013350821000.html|#]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기